旅游景区入口规划设计应该这样做
发布日期：2019-09-03 点击数：537
旅游景区入口本身就是旅游景点的一个组成部分，可以说是一个旅游景区的门面，是抓住游客印象的第一个关口，在做景区入口规划设计过程中，要做的敞亮，并且还得和当地特色相呼应，能彰显当地独有特色的。很多认为景区入口不就是个门口吗？那你就错了，其实景区入口包括很多旅游景区功能的，其中有交通，停车场、餐饮酒店住宿、门票售票厅等等。如果能做好旅游景区入口规划，对于收揽游客的心是有很大帮助的，是旅游景区规划中的重要规划环节，绝不能草草了事。先来看看旅游景区入口规划设计原则都有哪些吧。
旅游景区入口规划设计原则都有哪些？
不能破坏它的整体性
整体性思想意味着仅仅坐下来欣赏一下森林“恰巧”产生氧气的方式、我们人类的呼吸过程、大自然的生态奇迹、一切人类社团间难舍难分的联系方式。而景区也要遵循这一整体性的原则，虽说景区入口只是其中的一个元素，也需要认真对待，梳理整个景区特色，将景区入口做出它有别于有别于其他景区的入口形象，而且还不能有损景区整体形象。因此，入口的设计不论从功能上还是从形式上，都应当和整个景区空间结构相统一，保持其整体性的设计原则。
保留当地地域特色的原则
人们会因为当地的某种特色展示而深深记住这个旅游景区，这就是所谓的地域特色原则，毕竟地域特色是不能被复制的，比如当地的特色文玩、当地特色自然环境自然环境、当地建筑风格与别的地区有一定差异化、地方人们民风或民俗文化特色、历史文化特色等。如果能做到景观入口规划保留当地特色，那么这个景区必将会被人铭记，当然景区内的旅游项目也得有特色，才更容易被人记忆。
为满足各个游客需求，要保持多元化原则
景区活动不应该是单一的，一定要多多发现，多多拓展新的旅游项目，来保证游客的需求，才能更好的留住游客。无论是在文学、艺术和文化上的还是对于真、美和自由的倾倒，亦或者是民俗文化特色，可以将这些元素综合起来，拓展出具有多样性原则的景区入口。景区入口的设计当中，不仅在它的设施配置上，要满足游客多方面的需求，在交通组织上和景观营造上也要满足不同使用者的需求。
景区入口规划设计具体该如何做？
景区入口是映入游客眼帘的第一站，所以景区入口的规划设计绝不能打马虎眼，大致是从交通、集散地、大门、景区服务设施、景观打造等方面去做的。下面为你一一介绍一下。
景区入口交通规划
景区入口交通拥堵？景区入口停车密集，车位难寻？这都是如今景区比较缺乏规划的地方，平时还好，一到节假日，各个景区人头攒动，人们又爱好自驾游，私家车极多，这就造成了景区入口交通堵塞，以及景区车位紧缺的情况，所以在做景区入口规划中要对这一块尤为重视。所以在景区入口道路设计中游客车辆应当只能到达入口空间的边缘，这就要求，车行道路与停车场出入口要有合理的流线关系，避免在停车场出入口附近形成交通堵塞。同时，需要有缓冲空间来满足游客进行交通转换，车行人流在到达缓冲空间后转变为步行人流，既方便人们利用车辆到达入口空间又能避免车辆对行人的干扰，两者之间自然地衔接和过度，这样对游客也可以起到心理缓冲的作用。最好的是能使步行人流与车流完全分离，可以通过分设出入口来实现。
景区入口集散中心规划
景区入口需不需要设立集散中心？答案是需要的，刚到达景区，游客可能会排队买票，然后呢，随行的其他人去哪里？还不是去集散中心，坐会，聊会天，或者上会网，还可以对景区入口的景色驻足停留观赏，这些都可以说是此时此刻游客的一些需求，集散中心的功能就是尽量去满足游客此时的心理需求，不至于让游客静等，无所事事，这样对于游客体验是极度不好的。
景区入口大门的设计
景区入口的大门就是一个景点的排场，大门的设计首先要考虑游客，就是客流量，车流量，要根据景区的位置和交通有一个好的接洽，避免造成人车混乱。大门适合布置在靠近人的主要活动区，并且要让人车出入不受阻碍，同时还要保证大门和整个景区的一个整体性，如果大门和景区规划设计看起来不协调，更加不美观，这景区入口的大门设计算砸手里了。
景区入口服务设施设置
之前的旅游景区入口一般都只有入口标志、售票处、停车场和小卖铺等，这也是满足了大部分游客的基本需求的，但有些景点一天是转不完的，需要住宿，住宿的地方离景点有一段距离，这就是非常不方便对于游客来说，所以现在再做旅游景区入口规划，就不能和之前的一模一样了，出发点就是让游客不出景区就可以享受吃喝玩乐购住一条龙配套服务，所以如今的景区入口都新增了许多具有商业性质的一些建筑，如餐饮、酒店、住宿等功能，有些景区还有景区内的观光旅游车，公交车等。形式丰富多样，但随着时间的推移，游客需求也会不断改变，游客所需求的服务也会随之改变，所以在建成景区之后，也要不断了解游客的需求，从而不断完善优化景区入口服务设施，营造舒适的建设多功能的风景区入口空间。
读完小编这篇文章之后，你觉得旅游景区入口规划设计应不应该这样做？其实上面说的总体规划都是以游客为出发点的，旅游景点就是为游客服务的啊，你说不考虑游客考虑谁？一切为了游客舒服为宗旨，才能实现景区经济最大化，带动当地经济朝着光明的方向发展！
本文原创地址绿道联合旅游规划设计院http://www.cnldlh.com/，如需转载请说明出处！上一篇：乡村振兴规划还有哪些待解决的问题？下一篇：【绿道案例】遵义游乐园——黔北最大的游乐园
旅游景区入口规划设计原则都有哪些？
不能破坏它的整体性
整体性思想意味着仅仅坐下来欣赏一下森林“恰巧”产生氧气的方式、我们人类的呼吸过程、大自然的生态奇迹、一切人类社团间难舍难分的联系方式。而景区也要遵循这一整体性的原则，虽说景区入口只是其中的一个元素，也需要认真对待，梳理整个景区特色，将景区入口做出它有别于有别于其他景区的入口形象，而且还不能有损景区整体形象。因此，入口的设计不论从功能上还是从形式上，都应当和整个景区空间结构相统一，保持其整体性的设计原则。
人们会因为当地的某种特色展示而深深记住这个旅游景区，这就是所谓的地域特色原则，毕竟地域特色是不能被复制的，比如当地的特色文玩、当地特色自然环境自然环境、当地建筑风格与别的地区有一定差异化、地方人们民风或民俗文化特色、历史文化特色等。如果能做到景观入口规划保留当地特色，那么这个景区必将会被人铭记，当然景区内的旅游项目也得有特色，才更容易被人记忆。
为满足各个游客需求，要保持多元化原则
景区活动不应该是单一的，一定要多多发现，多多拓展新的旅游项目，来保证游客的需求，才能更好的留住游客。无论是在文学、艺术和文化上的还是对于真、美和自由的倾倒，亦或者是民俗文化特色，可以将这些元素综合起来，拓展出具有多样性原则的景区入口。景区入口的设计当中，不仅在它的设施配置上，要满足游客多方面的需求，在交通组织上和景观营造上也要满足不同使用者的需求。
景区入口规划设计具体该如何做？
景区入口是映入游客眼帘的第一站，所以景区入口的规划设计绝不能打马虎眼，大致是从交通、集散地、大门、景区服务设施、景观打造等方面去做的。下面为你一一介绍一下。
景区入口交通规划
景区入口交通拥堵？景区入口停车密集，车位难寻？这都是如今景区比较缺乏规划的地方，平时还好，一到节假日，各个景区人头攒动，人们又爱好自驾游，私家车极多，这就造成了景区入口交通堵塞，以及景区车位紧缺的情况，所以在做景区入口规划中要对这一块尤为重视。所以在景区入口道路设计中游客车辆应当只能到达入口空间的边缘，这就要求，车行道路与停车场出入口要有合理的流线关系，避免在停车场出入口附近形成交通堵塞。同时，需要有缓冲空间来满足游客进行交通转换，车行人流在到达缓冲空间后转变为步行人流，既方便人们利用车辆到达入口空间又能避免车辆对行人的干扰，两者之间自然地衔接和过度，这样对游客也可以起到心理缓冲的作用。最好的是能使步行人流与车流完全分离，可以通过分设出入口来实现。
景区入口集散中心规划
景区入口需不需要设立集散中心？答案是需要的，刚到达景区，游客可能会排队买票，然后呢，随行的其他人去哪里？还不是去集散中心，坐会，聊会天，或者上会网，还可以对景区入口的景色驻足停留观赏，这些都可以说是此时此刻游客的一些需求，集散中心的功能就是尽量去满足游客此时的心理需求，不至于让游客静等，无所事事，这样对于游客体验是极度不好的。
景区入口大门的设计
景区入口的大门就是一个景点的排场，大门的设计首先要考虑游客，就是客流量，车流量，要根据景区的位置和交通有一个好的接洽，避免造成人车混乱。大门适合布置在靠近人的主要活动区，并且要让人车出入不受阻碍，同时还要保证大门和整个景区的一个整体性，如果大门和景区规划设计看起来不协调，更加不美观，这景区入口的大门设计算砸手里了。
之前的旅游景区入口一般都只有入口标志、售票处、停车场和小卖铺等，这也是满足了大部分游客的基本需求的，但有些景点一天是转不完的，需要住宿，住宿的地方离景点有一段距离，这就是非常不方便对于游客来说，所以现在再做旅游景区入口规划，就不能和之前的一模一样了，出发点就是让游客不出景区就可以享受吃喝玩乐购住一条龙配套服务，所以如今的景区入口都新增了许多具有商业性质的一些建筑，如餐饮、酒店、住宿等功能，有些景区还有景区内的观光旅游车，公交车等。形式丰富多样，但随着时间的推移，游客需求也会不断改变，游客所需求的服务也会随之改变，所以在建成景区之后，也要不断了解游客的需求，从而不断完善优化景区入口服务设施，营造舒适的建设多功能的风景区入口空间。
读完小编这篇文章之后，你觉得旅游景区入口规划设计应不应该这样做？其实上面说的总体规划都是以游客为出发点的，旅游景点就是为游客服务的啊，你说不考虑游客考虑谁？一切为了游客舒服为宗旨，才能实现景区经济最大化，带动当地经济朝着光明的方向发展！
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